智能车库厂家提供信息 重载铁路比普通铁路“更承重”，列车编组更长。如何在提升运量的基础上降低维护成本，提升重载铁路运行效率，是铁路货运的一大难题。近日，河北省肃宁县举办的首届重载铁路新技术新装备展览会上，70余家相关企业展示了重载铁路领域的先进技术和设备。“尽管信号系统不直接提升运力，可以缩小发车间隔，提高运行效率。”交控科技股份有限公司产品经理范莹告诉记者，铁路建成后，如果再改造线路、轨道等硬件设备，工作量和成本巨大。此次重载铁路新技术新装备展览会上，交控科技研发的重载铁路移动闭塞关键技术及装备，吸引了多家铁路运输企业关注。
智能车库厂家 移动闭塞信号系统如何发挥作用？为了保证列车运行安全，无论是地铁还是国铁，两列列车都有一个安全行车距离，也就是说一旦两列列车进入这一安全距离，列车就会自动停车，“这也就是为何我们在高峰期乘地铁，常常会临时停车。”在固定闭塞信号系统下，线路被隔成多个固定的安全区间，后车若想进入安全区间，就必须等前车离开。北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室教授钟章队介绍：“相比起固定闭塞信号系统，移动闭塞信号系统的防护区段是动态的。”这个闭塞区间是可移动的，两列列车亦可同时移动，在“动态防护”的状态下保持安全距离，从而缩小发车间隔。
智能车库厂家 尽管这项技术在国内已有不少线路应用，但关键技术主要掌握在少数几家外国企业手中。范莹介绍，科研人员建立了重载移动闭塞列车的安全控车模型，提出了融合北斗卫星导航技术的高精度和高可靠车载自主定位方法，优化了重载移动闭塞系统中重载列车完整性检查方法，具有独立自主知识产权。实验数据显示，万吨列车追踪间隔可由现在的11分钟缩短至8分钟以内，运行效率提高34%，有效降低原有轨道设备维护以及后续线路改造升级的成本。
